مشروع تصوير مشهد: متى أمسك بالمسار الأيمن، والأوسط، والأيسر؟

هدف المشروع هو الشرح للمشاهد أن راكب الدراجة من حقه استخدام مسارات الطريق كأي مركبة أخرى حفاظا على سلامته وحقه في القيادة بأمان وأن القيادة المركبية هي الحل. سيتم التطرق إلى مبدأ “المسار الكامل” الذي في الحقيقة كان مفترضا أن أنشر مقالا عنه، إلا أنه ينقصه بعض الصور المهمة، والمصورون المتطوعون جزاهم الله خيرا لم يتوفروا لي حتى الآن لأتمكن من نشر المقال (فحبذا التواصل معي لو أحببت المشاركة). ولكن يوجد مقال قريب بعنوان لماذا هذا الدراج يتوسط المسار الأوسط والأيسر؟

رسالة المشهد: أن الدراج يتعرض لنفس مشاكل السيار، ولهذا على الدراج أن يقود قيادة مركبية!

فكرة تنفيذ المشهد: عرض طريقة استخدام المسار الأيمن ومقارنتها بالأوسط والأيسر، والأسباب التي تجعل الدراج ينتقل من اليمين إلى اليسار، واستخدام سيارة تسير مركبيا بنفس الطريقة. وسيكون المشروع ضمن سلسلة القيادة المركبية في موقع الجاريات.

سوف نستخدم الشارع الأول في الدمام لتميزه بعدة أمور:

وجود مداخل على الطريق، وجود مواقف طولية، وأخرى عرضية، وجود سيارات مخالفة عادة. وكذلك وجود أسهما (إشارات) تشير إلى إجبار المركبة الانعطاف يمينا إذا كانت المركبة تستخدم المسار الأيمن!

تعريف: الدراج المركبي يقيم الشارع ويختار المسار المناسب ويتوسطه ويتحكم به لسلامته، فربما يختار المسار الأيمن وخاصة إذا كان مستقيما وليس فيه مداخل جانبية، فإذا كان الشارع يحوي:

  • مواقف على جانب الطريق: نصور دراجا يسير في وسط الأيمن، وآخر يسير في وسط الأوسط، والسيارة ترجع للوراء لتخرج من الموقف العرضي فتعترض الدراج الذي كان يسير في اليمين، وكذلك نصور سيارة كركبية تسير في اليمين كذلك وتخرج سيارة من نفس الموقف. فالخطر بالنسبة للسيارة هو نفس الخطر بالنسبة للدراجة.
  • مداخل على الشارع تدخل منها السيارات (نصور دراجا مركبيا في الأوسط ومعه دراج كركبي في اليمين جدا، والسيارة تدخل الشارع مستخدمة الأيمن، ونكرر نفس المشهد مع سيارتين للإشارة أن السيارة تتعرض لنفس الموقف)
  • وجود سيارات تريد الانعطاف يمينا (قد نستخدم المخلب الأيمن، أو أن يكون دراج مركبي في الأوسط والسيارة تنعطف يمينا.
  • أو وجود لافتات تشير إلى تغيير المسار (الدراج يستخدم المسار الأوسط، لأن المسار الأيمن يجبر المركبة على الانتعطاف يمينا)
  • أو وجود نية للدراج لتغيير اتجاهه كمثل انتقاله للأيسر حتى ينعطف يسارا عند الإشارة.
  • أو عدم “كمال المسار” لوجود حفر أو عيون قطط أو أتربة أو تهديد متوقع أو مطبات لا يحس بها إلا الدراج، الخ!
  • أو أن يكون المسار الأيمن أو الأوسط أبطأ من سرعة الدراجة الهوائية!

فإنه يستخدم “المسار الكامل” التالي وفي هذه الحالة هو الأوسط. وفي بعض الأحيان يختار سائق الدراجة أن يستخدم المسار الأيسر إذا كان الأوسط بطيئا أو معطلا أو به سيارات ما زالت مترددة في الوقوف في المسار الأيمن، ولا يغيب عن المشاهد وجود السيارين الكركبيين!

لقطات نريد تصويرها تكون رسائل خفيفة في المشهد، أو تستخدم في مشاهد أخرى، وربما تكون جاذبة:

  • تصوير سائق سيارة وهو يضرب بالنافوخ على دراج يسير في المسار الأوسط! (وينك يا عبدالله الحمامي؟؟)
  • يتم البدأ بعرض دراج كركبي يقود دراجته في أقصى الشارع بجوار الرصيف فيتعرض لمخلب أيمن في المرة الأولى من سيار كركبي،
  • يتعرض أيضا مستقبلا لاعتراض من سيارة تخرج من شارع داخلي على الشارع الرئيس. والهدف من المشهد إظهار حالة بؤس هذا الدراج الكركبي!
  • عرض سيار كركبي يسير في المسار الأيمن ويتعرض لنفس الموقف السابق بدخول سيارة أخرى من شارع جانبي إلى الرئيس، والذي يركب بجوار السائق يقول له: لا تستخدم المسار الأيمن فهو خطر جدا!
  • عرض سيار مركبي يتجاوز الدراج، من المسار الأوسط إلى الأيسر.

موعد التنفيذ يوم السبت صفر 17 1435 ،ديسمبر 21 2013  بإذن الله.. نحتاج منكم الدعاء وكل الدعم مع الحضور ما أمكنكم والإمداد بالأجهزة اللازمة لعمل ذلك!

اتركوا تعليقاتكم في الأسفل.. ويا ليت تسجيل الحضور في الأسفل!

About the author

مؤسس موقع الجاريات محاضر نظم معلومات في جامعة الملك فهد للبترول والمعادن

Related Posts

7 Responses
  1. جميل مثل هذه المبادرات وتصوير المشاهد.
    كما قلت سابقا: أستطيع رؤية مستقبل مشرق لموقع الجاريات في عالم الدراجات الهوائية في العالم العربي.

    1. أشكرك على الثقة،، وأسأل الله الإخلاص في العمل،، ولستَ بعيدا أبدا عن مشاركتنا في بناء هذا الصرح المبارك الممدود من قبلك! 🙂

  2. شارك في المشهد كل من نايف الصعب، وخالد مساعد، وخالد الصقعبي، وحسين الغامدي، وعبدالإله الملحم.. شكرا لكم،، والتفاصيل في اللاحق!

  3. نايف الصعب

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    بالنسبه للمشاهد اللتي صورناها يوم السبت

    انا لدي فكرة جميله للحلقه

    بما اننا صورنا الحلقه لتبيان طريقة القيادة المركبية الصحيحة في الشوارع الخدمية

    نستطيع اعادة صياغة التعليقات والفكرة لنضرب عصفورين بحجر واحد

    ان نشرح الطريقة الصحيحة للقيادة المركبية

    وان نوضح بان قائد الدراجة الذي يقود الدراجة بطريقة كركبية يسير بالمسار الذي ستضعه البلديه اذا اقرت المسارات

    وبهذا سوف نكون قدمنا شرح كامل للطريقه الصحيحه للقيادة المركبية ومثال واضح لاخطار المسارات

    وتوجيه رساله مباشرة للبلدية بالتصور الذي سيكون بعد تنفيذ المسارات

  4. خالد الصقعبي

    فكرة رائعة و اتوقع مع قليل من الأدخال في المشاهد راح تكون روعة.

  5. نص حوار مقترح

    نايف الصعب:
    السلام عليكم،، الكثير يسألنا لماذا نسير في المسار الأوسط أو الأيسر في وسط شوارع البلد… شرحنا لكم في السابق كيف الواحد يمسك مساره ويتحكم فيه متبعا القيادة المركبية.

    تعالوا أوريكم كيف كنت أسوق في السابق وأنا مبتدئ، وأخي خالد سالم يعلمكم الطريقة الصحيحة!

    هذا الشارع الأول وشارع الأمير محمد بن فهد في الدمام،، فيه ثلاث مسارات!
    هذا المسار الأيمن،، وهذا المسار الأوسط .. وهذا المسار الأيسر!

    تلاحظ أنا أمشي قيادة مركبية في المسار الأيمن، لكن خالد ما شاء الله عليه ماسك المسار الأوسط… كنت أقول لييييه؟؟!! كنت ماشي ماشي… فجأة طلع لي هذا!!!!

    لاحظ نفس الشيء من زاوية ثانية… بغيت أروح!!!

    خالد سالم:
    سوف تكتشف أن المفروض الدراجات وجميع المركبات في وسط البلد والشوارع التي فيها مداخل ومخارج …المفروض الواحد يستخدم المسار الأوسط لسلامتي!!

    لأن المسار الأيمن وظيفته لخدمة دخول والخروج المركبات من الطريق!! وليس وظيفته إنك تمشي فيه!!


    نايف الصعب:
    لاحظ مرة ثانية أنا ماشي في الأيمن ،، وخالد ذكي ماشي في الأوسط… هذا رجع علي وكان بيصقعني … وأعاق طريقي !! ويمكن بالتوقيت الخطأ تلاقيني طاير من الأيمن إلى الأوسط حركة فجائية تخرع المركبات خلفي!!

    حتى وأنا بالسيارة … إذا استخدمت المسار الأيمن… بتورط وفيه خطورة!! هذه السيارة فجأة رجعت علي.. مشكلة… كل المركبات المفروض تستخدم المسار الأوسط وليس اليمين! لأن اليمين للدخول في المواقف والمخارج!

    خالد سالم!
    بعض الأحيان تحتاج تستخدم المسار الأيسر… مثلا السير متعطل ،، المسار الأوسط فيه حفر كثيرة.. أو بالأصح المسار (غير آمن وغير كامل بحقوقه) … توكل على الله.. وامسك الأيسر لسلامتك… بتستمع إزعاج بعض السيارات والسائقين الجهلاء… لا عليك… امسك طريقك… وقل سلاما..

    نايف الصعب
    شرحنا لكم اليوم لماذا راكب الدراجة يستخدم المسار الأوسط أو الأيسر لسلامته! داخل البلد .. لمحافظتك على سلامتك.. وكذلك حتى تكون واعي بالقيادة المركبية … جزاكم الله خيرا!!

    أنا نايف الصعب.. تعريف شخصي على راحتك! وتقارير في الأخير (مثلا تتكلم عن المسارات) أو أي إضافة!)

    بالمناسبة… عندنا دروس سابقة في كيفية تجاوز الدوارات… وكيف تتجاوز الإشارة المرورية بأمان,,, الخ!!

    ما رأيكم؟