• تصنيفات

مكة ورمضان ونموذج مدينة بلا سيارات

منع دخول سيارات المعتمرين لمكة.
منع دخول سيارات المعتمرين لمكة.

فكرة بناء مدن خالية من السيارات فكرة قديمة، وهاجس لكثير من المصلحين والعلماء والعقلاء.

وليس مقالي هذا عن أهمية وفوائد المدنن الخالية من السيارات، إنما الاشارة والتنبيه أننا في المملكة لدينا تجربة مهمة وفريدة ويمكن الاستفادة منها إذا صار هناك توجه حكومي شعبي نحو هذه الفكرة. معلوم تجربة المملكة في مكة في منع السيارات الصغيرة كلها من دخول المشاعر عموما أيام الحج، وكذلك منع أي سيارة صغيرة راكبها معتمر من دخول مكة. الدافع في التجربة المكية الزحام الناتج عن السيارات، وعدم توفر مواقف تسع للسيارات حول الحرم والمشاعر. وهي تجربة جزئية وقتا ووصفا.

هذه التجربة هو تغلب جزئي على #ثقافة_سيار حيث استطاع المسؤولون التغلب على فكرة أن السيارة لا غنى عنها وكأنها عند البعض جزء من الحياة وكأن منع الناس من السيارة كنزع روحهم!! إنها فكرة لو يتذكر الناس (وأنا من أهل مكة) كيف كانت مقاومة الناس وبالذات أهل مكة تحت شعار أهل مكة أدرى بشعابها، فكان أهل مكة يحتالون على الدخول للمشاعر ومكة والحرم من خلال معرفتهم بشعابها، فضلا عن كثرة الخصومات مع العساكر الذين يؤدون واجبهم أو الالحاح عليهم بشتى الوسائل ليسمحوا لهم بالتجاوز بسياراتهم. ولكن مع اصرار الحكومة والمرور انتهت تقريبا المقاومة وأغلقت كثير من الممرات وشعاب المكيين وصار الموضوع طبعيا ومتقبلا ومفهوما بل وربما مدعوم شعبيا. وتدرج المنع فكان المنع يطال أي سيارة دون 8 ركاب فاشترى كثير من الناس سيارات 8 ركاب، وزاد الرقم حتى بلغ أخيرا السيارات التي لا تسع لأقل من 12 راكب (لست متأكدا من الرقم أي الباصات ومافي حكمها).

تعايش الناس بلا سياراتهم الخاصة، وتعلموا استخدام وسائل النقل العامة أو المشي على الأقدام وقليل منهم لجأ إلى الدراجات النارية والبشرية، في أيام معدودات. فماذا نستفيد من هذه التجربة:

1- امكانية الاستغناء عن السيارات. وامكانية تطبيق فكرة مدن أو أمناطق أو أحياء خالية من السيارات بالتدريج ووجود قاعدة معلوماتية وتجربة فريدة لذلك عندنا في السعودية.

2- فهم المجتمع لسلبيات السيارات وبالذات تسببها بالزحام وأن الحل بالاستغناء عنها في الزحام بغض النظر عن الحلول البديلة. وحل الجاريات هو في استخدام الدراجات.

3- يمكن تقييم التجربة وعمل دراسات عليها لتطبيقها في بعض المدن الأخرى الكبيرة والتي تفاقم فيها مشكلة  الزحام كجدة والرياض والشرقية ولو في أوقات معينة أو في مناطق معينة كوسط أو مركز المدينة.

 

إن الاستغناء عن السيارات من خلال منع السيارات وحدها وتقليلها في أوقات معينة أو أماكن معينة أو أحوال معينة تدريجيا له منافع كثير يعرفها من اطلع على التجارب والأفكار المتعلقة بالمدن الخالية من السيارات. ولكن الأهم من ذلك كسر #ثقافة_سيار من النفوس والعقول بأن الطريق حق أولي للسيارات وأنها جزء من الحياة، وبذلك تتغلب انسانيتنا على كثير من الأمراض النفسية التي جلبها لنا الالتصاق بالسيارة.

 

موقف من مواقف البر حول مكة.
موقف من مواقف البر حول مكة.

هذا المقال أكتبه قبل مغرب آخر يوم في شعبان، متمنيا للجميع صياما وقياما وعملا مقبولا في رمضان.

 

مراجع:

مبادرات مغاربية للعيش بدون سيارات والاعتماد على الدراجات   http://aljariyat.net/?p=15276

https://ar.wikipedia.org/wiki/%D9%85%D8%AF%D9%8A%D9%86%D8%A9_%D8%A8%D8%AF%D9%88%D9%86_%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A9

https://ar.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%8A%D8%A7%D9%85_%D8%A7%D9%84%D8%AE%D8%A7%D9%84%D9%8A%D8%A9_%D9%85%D9%86_%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D8%AA

http://www.aljazeera.net/news/miscellaneous/2012/9/16/-%D9%8A%D9%88%D9%85-%D8%A8%D8%AF%D9%88%D9%86-%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%A3%D9%88%D8%B1%D9%88%D8%A8%D8%A7

http://www.carfree.com/

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_car-free_places

https://en.wikipedia.org/wiki/Carfree_city

http://www.fastcoexist.com/3040634/7-cities-that-are-starting-to-go-car-free

http://www.mnn.com/green-tech/transportation/photos/7-car-free-cities/independent-of-the-auto

http://www.bbc.com/future/story/20140318-five-car-free-city-experiments

 

أعمل في الرياض في إدارة الجودة
VN:F [1.9.22_1171]
قيم الموضوع
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
Print Friendly

About هلال

أعمل في الرياض في إدارة الجودة

7 Comments

  1. بالفعل تجد ممانعة في البداية ولكن مع الحزم يصبح الأمر عادي ومتقبل في الاستغناء عن السيارة
    في بالي فكرة أن تنهجها أمانات المدن في تصميم شوارع لا يُسمح في دخولها لغير الراجلين والدراجين أسوة بالشوارع السريعة التي لا يسمح فيها لغير السيارات
    وأظنها متسقة مع الفكرة التي تنادي بها الجاريات في إقصاء السيارات من داخل المدن

    VN:F [1.9.22_1171]
    Rating: 0 (from 0 votes)
    • لا يحتاج تصميما جديدا.. الطرقات موجودة.. فقط امنع السيارات قليلا قليلا شارعا شارعا.. سيتعود الناس.. ابدأ بشارع في وسط المدينة

      السيارات تحتاج إذنا خاصا لاستخدام الطرق.

      VA:F [1.9.22_1171]
      Rating: 0 (from 0 votes)
      • ربما التصميم نحتاجه في بناء مواقف مجانية أو بالمال عند المداخل التي يمنع عندها السيارات الدخول، مثل تجربة مكة.
        أما غير ذلك فلا أظن أن هناك حاجة لأي تصميم والله أعلم.

        VN:F [1.9.22_1171]
        Rating: 0 (from 0 votes)
      • هناك توجه ممتاز لأمانة جدة بالتوسع في إنشاء ممرات طويلة للمشاة وتجهيزها بأدوات رياضية ومضلات وكراسي جلوس، وتستهدف في ذلك شوارع كبيرة بتوسعة الجزر الوسطى وإنشاء ممرات ضيقة على جانبي الجزيرة لمرور السيارات والوقوف في المواقف. في تصوري الطرق المحاذية لهذه الممرات بحاجة إلى تقليص سرعة السيارات فيها بزيادة عدد المطبات أو تقليص مساراتها… لإعطاء الأمان لأصحاب البيوت المجاورة لهذه الممرات ليقطعوا ويقطع أولادهم هذه الشوارع بدون خوف والتوجه إلى الممشى.

        VN:F [1.9.22_1171]
        Rating: 0 (from 0 votes)
        • ونشر ثقافة المطالبة بالحقوق بين الناس، فهذا الخنوع من المشاة عند مرور السيارات بهم دون احترام لهم ولحقهم في الطريق أغرى السيارات فأمعنوا في التعدي على المشاة فلا يبالون بتخويفهم ولا يبالون صغيرا أو كبيرا أو امرأة أو ضعيفا!

          VN:F [1.9.22_1171]
          Rating: 0 (from 0 votes)
        • مشروع جدة هو ما يسمى بالمشي الاصطناعي ولا أعتقد أن هذا ما نطمح إليه والله أعلم http://aljariyat.net/?p=7805

          VA:F [1.9.22_1171]
          Rating: 0 (from 0 votes)

أضف تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *