إعلان:
لشراء دراجة هوائية أو جارية ننصح بمتجر الجاريات Nakhasah.com أو إتصل على 966502940203+
وهو موقع مدعوم من الجاريات
اضغط على الصورة للانتقال إلى الموقع والحصول على أفضل العروض والخصومات …
الآن مع المقالة :
أقرأ بين فينة وأخرى بعض الدراجين ينصحون بتعبئة إطارات الدراجات بضغط هواء بحسب نوع الدراجة، فدراجة الطريق إلى 110، والهجين إلى 90، والجبلي إلى 60، وهذا غير صحيح!. حفزتني هذه المعلومة الخاطئة على البحث عن معلومات أكثر حول عجلات الدراجات الهوائية بشكل عام.
ماهو ضغط الهواء المناسب لإطار دراجتي؟
الجزء المسؤول عن تحمل ضغط الهواء هو الإطار، فبغض النظر عن نوع الدراجة؛ املأ حسب الإرشادات المدونة على الإطار، فعلى سبيل المثال: هناك إطارات دراجات هجينة تتحمل ضغط هواء بحد أقصى إلى 50psi ، وأخرى إلى 65psi وثالثة إلى 90psi! فعليك الانتباه لمثل هذه الأمور.
ماهو PSI؟
PSI هو أحد وحدات قياس ضغط الهواء، وقد تجد مقاييس ضغط هواء مدون عليها أرقام بـPSI وأيضًا وحدات قياس أخرى، مثل البار BAR أو الكيلو باسكال KPA، وتجد عادة كل هذه المعلومات مدونة على مقياس ضغط الهواء وعلى إطار الدراجة، فتجد مثلا معلومة ضغط الهواء مدونة على إطار دراجة تشير إلى 75 PSI أو 5 BAR أو 500 KPA، وبحسب مقياس الضغط الذي لديك، تختار وحدة القياس المناسبة. وعادة تجد مقاييس الضغط لدينا بالسعودية يوجد بها PSI كوحدة قياس رئيسية، وقد تجد وحدات القياس الأخرى مدونة معها، كما يظهر بالصورة.
ماذا يدفع مصنعي الإطارات إلى تدوين هكذا معلومات بعدة خيارات؟ لتسوق بضاعتهم في الأسواق العالمية، فلكل دولة وحدات قياس يُشاع استخدامها، فمثلا ً نحن نقيس الوزن بالكيلو، في حين أن دولا ً أخرى تقيس بالرطل (الباوند)، وفي حين أن السنتمتر وحدة القياس المشاعة لدينا لتحديد أطوال الأشخاص، يُشاع استخدام القدم كوحدة قياس في أماكن أخرى…
كيف أعرف مقاس إطار دراجتي؟
بالعادة تجد عدة أرقام مدونة على الإطار، وكما أسلفت في الحديث عن وحدات قياس ضغط الهواء؛ فلكل مجموعة دول وحدات أو طرق قياس اتفقوا عليها، فيدون مصنعو الإطارات هذه الأرقام بطرق قياس متعددة ليناسب تسويقها في جميع الدول.
مثال: لو وجدت أرقامًا مدونًا على إطار دراجتك على هذا النحو (700x35c (35-622) / (28 x 1, 3/8 فماذا تعني هذه الأرقام؟
- 700x35c هو القياس بالملي، ويُطلق عليه المعيار الفرنسي، إذ يقيس قطر الإطار من الحدود الخارجية، وسماكة الإطار، فنقول هذا إطار مقاس 700 ملم وسماكة 35 ملم، في حين أن الحرف c يرمز إلى مقاس القطر الداخلي للإطار وهو622 ملم.
- (35-622) المقاس بالملي، ويُطلق عليه معيار الآيزو (ISO (ERTO وهو معيار اعتمدته المنظمة الأوربية لعجلات الدراجات الهوائية European Tyre & Rim Technical Organization. إذ يعتمد قياس القطر من الحدود الداخلية للإطار 622 ملم، وسماكة الإطار 35 ملم.
- (28 x 1, 3/8) المقياس بالبوصة، فـ 28 بوصة قياس قطر الإطار من حدوده الخارجية، والسماكة 1. 3/8 بوصة.
أرى أن الرقم الأول، أعني المعيار الفرنسي، يعطيك مقاس الإطار بالضبط، فالقياس بشكل دقيق بالملم، فيعطي الحدود الخارجية للقطر، والسماكة، والحدود الداخلية للقطر اعتمادًا على الحرف c ، وبهذا تضمن إطار بنفس المسافة/السماكة بين الحدود الخارجية والداخلية للإطار (700 – 622 = 78 ملم).
هل يمكنني تغيير إطارات دراجتي بأخرى أسمك أو أنحف؟
على سبيل المثال، هلي يمكنني تغيير إطارات ذات سماكة 35 ملم بأخرى ذات 23 ملم؟ هذا يعتمد على العرض الداخلي لحلقة العجلة (الجنط)، فلكل جنط مقاس محددة يجب على الإطار التوافق معه. فعليك النظر في مقاس الجنط لدراجتك، وتجد هذه المعلومات مدونة على الجنط. وهنا جدول إرشادي يبين عرض الجنط الداخلي، والإطارات التي يمكن أن تتوافق معه.
ما المقاس المناسب للأنبوب (اللستك أو التيوب)؟
بما أن مقاس الجنط يحدد مقاس الإطار؛ فمقاس الإطار يحدد مقاس اللستك. لو افترضنا أن مقاس الإطار لديك 700cX23 ، فإذا وجدت لستك بمقاس بنفس الرقم الأول 700 وبمدى أرقام يحتوي على الرقم الثاني 23 ، فهو مناسب للإطار. فعلى سبيل المثال اللستك مقاس 700cX19-26 أو 700cX23-26 كلاهما مناسبان، لأن الرقم 23 يقع ضمن نطاق 19-26 ، وفي الآخر أيضًا ضمن 23-26. بالنسبة للدراجات الجبلية فالأمر أسهل، فالقياس يُعطى بالبوصة نفس مقاس قطر الإطار، ولا داعي للنظر في مقاس العرض.
ما هو الصمام (البلف) المناسب؟
هناك ثلاثة أنواع للصمامات شائعة الاستخدام في الدراجات الهوائية: Presta وهو شائع الاستخدام في دراجات الطريق ذات العجلات النحيفة، Schrader مثل المستخدم في السيارات، Woods وهو الذي يحتاج لإبرة في رأس منفاخ الهواء لنفخه، وتكثر رؤيته في دراجات الأطفال والدراجات التي تُباع في محلات الألعاب.
بالنسبة للأول Presta، فليس فيه خيار، إذ يأتي بقطر 6 ملم، في حين أن النوعين الآخرين يأتيان مناسبين لفتحة قطرها 8 ملم. فالأول عادة تجده شائعًا في دراجات الطريق لكون قطر فتحته في الجنط صغيره متوافقة مع نحف الجنط، إذ محاولة توسعة الفتحة قد يُضعف قوة تحمل الجنط. 
بالنسبة لنوع الصمام Presta الخاص بدراجات الطريق، فهو يأتي بعدة أطوال، بحسب عمق الجنط. شاهدت بعض الدراجات مركب بها أنواع طويلة، فالجنط ذو العمق العادي لا يُفضل أن تركب له صمام طويل، فقد يتعرض للكسر، لأن الطول مصمم ليكون داخل الجنط.
تظل ميزة نوع Schrader مثل الذي يأتي في السيارات؛ توفر وسيلة التعبئة بالهواء في المحطات وورش السيارات. ويوجد محول من نوع إلى آخر، وهو عبارة عن قطعة صغيرة تُركب في رأس الصمام لتحوله إلى نوع آخر يتوافق مع منفاخ الهواء؛ أو تجد منفاخ هواء برأسين فتحتين: صغيرة وكبيرة، وأيضًا يأتي معه إبرة، لتناسب جميع هذه الأنواع.
بعض المراجع
شكراً جزيلا لك أخي الكريم
احسنت جزاك الله خيرا
معلومات مهمة جدا
شكرا جزيلا لكم
بارك الله فيكم
شكرًا لهذه المعلومات المفيدة.
بالمناسبة، لم اجد عرض الجنط على جنط دراجتي.
بالنسبة لضغط الكفرات في السيارات، القاعدة هو للحفاظ على شكل الكفر والذي بدوره مهم للسلامة ولعمر الإطار. وفي ظني أن القاعدة تنطبق على إطار الدراجة أيضاً والله اعلم.
أعتقد أن عجلاتك دراجتك هي دراجة شارع وتستطيع تركيب كفرات 700\23 أو 700\25 عادة.
نعم هي كما ذكرت، وبعد الخبرة سوف تضع ضغط عجلتك بما يناسب استخدامك سواء أكثر من الضغط على المتواجد على سطح الكفر أو أقل، حسب نوعيته، وحسب استخدامك وراحتك!
هذا بحث ممتاز لو لنا معشر العرب جوائز لاحسن البحوث التقنية لاستحققت واحده منها شكرا اخي .
شكرا معلومات جيدة جدا، وهنا يمكنكم أن تجدو بعض المعلومات حول أفضل المقاود دراجة (Spank Spike Lenker kufen, Spank Spike Lenker, Spike Race 800 Vibrocore, Oozy Lenker )
https://www.fahrrad-lenker.de
كيف اعرف نوع دراجتي علما بأن إطاراتها عريضه مع الشكر…