تداول البعض مقطعا
الشرطي أخطأ عدة أخطاء:
١- لم ينظر ويحذر ويتنبه قبل الانعطاف.
٢- لم يؤشر أو ينبه إلى أنه سينعطف ولكنه انعطف فجأة.
٣- هو مخالف بانعطافه لليسار فهذا الاتجاه ممنوع عند الدوار.
والدراج كان يقود محاولا تجاوز السيارة بشكل طبيعي ومعتاد في حال ازدحام السيارات (الفرفرة أو الفلترة أو المناورة). ولذلك ولغيرها من الأسباب والمفاجآت يجب على السيارات اتخاذ أقصى درجات الحيطة والحذر والالتزام الأقصى بالنظام حتى لا يسبب الضرر بالآخرين.
هذه ليست القيادة المركبية الآمنة. القيادة المركبية بإذن الله آمنة لدرجة أنها تحمي الدراج حتى من أخطاء الآخرين فهي قيادة قائمة على أعلى درجات الأمان. ولا يعني أن أسلوب القيادة في المقطع خطير أو أننا نحذر منه. فمن حق الدراج ممارستها ليستفيد من الميزة في الدراجة وزيادة الفاعلية والإنتاجية بالانتقال رغم الاختناقات المرورية، مما يعطي ميزة إضافية للدراجة تشجع الناس للتقليل من السيارات أو تركها.
ويجب على السيارات أن تقود بطريقة آمنة وتترك مسافة كافية من السيارات المجاورة ولا يجوز لها تخطي مسارها والسير بين المسارات مما يسبب عرقلة للسير عموما وعرقلة للدراجات التي يمكنها الاستفادة من هذه الفراغات لتجاوز الزحام. وبالتالي لا يجوز إيقاع الخطأ على الدراج أو وصفه بالتهور بحال من الأحوال كما قد يتوهم البعض.
