مفاهيم احترافية

خلاف معرفي في بيئة دراج
مفاهيم احترافية

دار جدل مفهومي حول الفرق ما بين ( دراجة احترافية ) و ( قيادة احترافية ) و ( جودة الصناعة ) ، ولا شك في أن الخلاف ناتج عن الاختلاف اللغوي والاصطلاحي ، إذا أن المفردات موضع الخلاف ليست اشتقاقاً من مصدر لفظي واحد ، كما أنها تصف أفعالاً مختلفة ، وبعيداً عن توصيف أسباب الخلاف الإدراكي لهذه المعاني اللغوية ، ندلف إلى توضيح مبسط للفروق التي تحدث الفرق .

المقصود بالدراجة الاحترافية ، هي تلك التي تتمتع بمواصفات معيارية في علم الدراجات وعالمها ، من حيث مادة الصناعة كالحديد أو الخشب أو الألمينيوم أو الألياف الكربونية ، و من حيث التصميم كونه يعتمد على دينامكية الهواء وتخفيف الاحتكاك والانسيابية في أجزاء ومكونات تركيب الدراجة ، وهذا ما يجعل منها في ذاتها احترافية .

تتوفر في الأسواق العديد من الدراجات الهوائية ، وهي تختلف من حيث الجودة التي سنتحدث عنها بعد قليل ، و الكثير منها لا يعتمد قواعد ديناميكية الهواء ، كما لا يهتم بالخصائص المعيارية للدراجات الرياضية ، فهناك اهتمام تسويقي بالتصميم الجاذب الاستعراضي ، على الخصائص العلمية لديناميكية الهواء ، وعند الأداء الخاص بالدراجة ، سيكون الفرق واضحاً على جهدك العضلي و أدائك المفصلي .. فالسوق يعج بالدراجات الجميلة والقوية التي لا تلائمك كرياضي أو متسابق أو رحال .

ويمكن عنصرة الخصائص المعيارية للدراجة الاحترافية فيما يلي :
١- الوزن : وهو مهم في تقليل الاحتكاك و تقليل طاقة العزم البشري عليها .
٢- دينماكية الهواء : وهذا مهم لاختراق كتلة الغاز المحيط بالدراجة والدراج .
٣- التكوين الميكانيكي : وهذا لدعم قوة عزم الدراجة واستغلال قوة الدراج الحيوية بالشكل الأمثل .
٤- ناقل التروس : وهذا يعزز من القدرة الحركية للدراجة ، ولسلاسته تأثير عملي ونفسي للمحترفين والرياضيين .
٥- القابلية للتطوير : إمكانية تحسين أداء الدراجة بمكونات من المصنع ذاته ، أو من قبل الشركات الرديفة للإنتاج الأصلي .
٦- قابلية التجهيز : من حيث القابلية للتجهيزات المعيارية العالمية للدراجات ، فالدراجة الاساسية تختلف تجهيزاتها باختلاف طبيعة الاستخدام ومداه .
٧- الضمان والصيانه : وهذا ما يتمتع به مالك دراجة احترافية في دراجته ، التي تخضع لاهتمام المُصنع بالمستفيد من المنتج ( الدراج ) .

٧- القياس : يعتمد التزاوج ما بين الدراجة والدراج على قياسات علمية ، تأخذ في عين الاعتبار :
طول الساق .
طول الجذع .
طول الساعد .
بنية العظام الصحية .

٨- اللدائن وخامات التماس البشري و الاتصال الطقسي ، حيث توفر الخامة الراحة والفعالية للدراج الراكب .

٩- سهولة الفك والتركيب : إذ يمكنك خلال أقل من 50 ثانية ، أن تتخلص من عجلتي دراجتك الاحترافية ، بعكس المعاناة التي ستلحق بك عندما تحربة فك وتركيب دراجة غير احترافية ، وهذا ينسحب على معدات وأدوات الفك والتركيب ، فالدراجة الاحترافية تتحدث لغة علمية في هذا المجال .

١٠- التجهيزات اللوجستية غير المباشرة ، كوسائط النقل والتخزين في المنشئات والمركبات .

هذه الاعتبارات ، غير مدرجة في سوق الدراجات غير الاحترافية ، وليست موضع نظر أو نقاش ، وتعتمد على الرغبة والتجربة فقط .
أما موضوع القيادة الاحترافية فهو مختلف ، فقيادة الدراجة ليست دراجة ، فالدراجة أدات ، والقيادة أداء ، وهنا فإن الحديث سينصب على راكب الدراجة ، فالاحتراف هنا يكون وفق العناصر التالية :

١- القدرة على قيادة الدراجة بشكل سلس .
٢- القدرة على الاستفادة من كامل قدرات الدراجة .
٣- الوعي بالإمكانيات الجسدية الملائمة للمارسة المتخصصة .
٤- معرفة قواعد دينامكية الهواء و خصائص الجاذبية و التشكيل الميكانيكي الملائم للدراجة وهيئة الدراج في الحالات المختلفة للمارسة .
٥- الوعي بقواعد الفيزياء وعوائقها و الاستجابة الجسدية الملائمة لتنوع كل حالة قيادة .
٦- وجود المعرفة الكافية لاختيار نوع وتجهيزات الدراجة الملائمة للاستخدام والظرفية والتضاريس .
٨- الإلمام بقواعد وأنظمة القيادة المركبية داخل المدن و الطرق السريعة .
ولا شك في أن اندماج احترافية القيادة مع احترافية الصناعة للدراجة ، ستشكل جودة في منظومة الأداء الشاملة ، وهذا ما سيجمع ما بين جودة خامة التصنيع وملائمتها مع جودة الأداء العقلي الحركي للدراج ذاته .. هنا تبلغ درجات الجودة إلى مرتبة الإحسان ، وهي أعلى مراتب الإتقان التي أمر بها الدين ، والجودة في ذاتها ليست نوعاً كالدراجة والدراج ، وإنما مستوى معياري قياسي ، لكل من جودة الدراجة ، وجودة أداء الدراج .

هذا لا يعني التخلي عن الدراجات غير المصممة للمحترفين ، فلو اتحدت الأذواق لبارت السلع ، ولا يمكن خداع الراغبين في اقتناء دراجة هوائية و إقناعهم ، بأنه لا فروق جوهرية ما بين الدراجات والشركات المصنعة لها ، وخامات التصنيع وفقاً للأداء .

كما أن اقتناء دراجة احترافية ، سيوفر الجهد والمال للحصول على الأهداف المرجوة من اقتنائها بحسب التصنيف الأساسي لها ، كالرملية والجبلية والمهجنة ودراجة الطرق السريعة .. والاختلاف بين كافة هذه التشكيلات كالاختلاف ما بين مصطلح ( الدراجة الاحترافية ) و ( القيادة الاحترافية )