أحمد الشقيري لا يعرف القيادة المركبية

في أقل من دقيقة في آخر المشهد، ينشر الأستاذ أحمد الشقيري أربعة أفكارٍ خاطئة عن الدراجة في السعودية! فمنها ما هو خاطئ ومنها ما ينشر الخوف من ركوب الدراجة للمجتمع الذي نحاول أن نقنعه بأن ركوب الدراجة آمن. فيبدأ بالشكوى أنه يقود على مسار “السيارات” ثم يقول أن ذلك “خطر”، ثم يبرر سبب وجود سيارة تلحق بالمجموعة كي توفر لهم “الأمان”. وينتهي به الأمر إلى إلقاء اللوم على عدم وجود مسار مخصص للدراجات! وكأنه يطالب الحكومة والبلدية بالمسار المخصص، وكأنه يريد أن يستأذن رجال المرور بالتدرج في الشارع، ولا حول ولا قوة إلا بالله!

• أخي أحمد، هذا ليس مسارا للسيارات، هذا مسارا للمركباتومن ضمنها الدراجات!
• ربما تكون خائفا، ولكن سير الدراجات قيادة مركبية في وسط المسار ليس خطرا يا أحمد! (مقال حول الفرق بين البنى التحتية)
• وجود سيارة خلف المجموعة غالبا فائدتها دعم المجموعة إمداديا وتشجيع المبتدئ بمظنة وجود الأمان بسبب وجود السيارة المتابعة، وليس حماية لهم من السيارات المتهورة.
• وجود المسار المخصص سيكون أكثر خطورة مما تعتقد، المشكلة أنك قادم من هولندا! والفرق بيننا وبينهم ليس وجود المسارات! وفي نفس الوقت لم تطلع على القيادة المركبية. وكنت أحب أن تعرض أن الفرق بين السعودية وهولندا ليست المسارات، وإنما تطبيق الشريعة الإسلامية في الطريق!

أحمد الشقيري من أبرز الناشطين في التغيير في الوطن العربي ولا ينفك من المحاولة في توعية المجتمع والحكومات والجهات المعنية بضرورة التغيير نحو الأفضل. ومن حلقات مسلسله “خواطر” تعرض في حلقتين على التوعية بفوائد استخدام “البوسكيليت” أو الدراجات الهوائية. ولا نملك إلا شكره في عمله هذا وسعيه لنشر المفيد. الحلقة الأولى كانت في خواطر7 كانت توعوية وقد ذكر فوائد استخدام الدراجات الهوائية على وقت المجتمع، فهي أسرع من السيارة في داخل المدن، وكذلك على صحته وخاصة عند لقائه مع وزير الصحة والداخلية في الدنمارك الذي يذهب إلى عمله بالدراجة.

أحمد الشقيري في خواطر 9

من الجدير بالذكر أن هذا المقال ليس ردا على أخي الشقيري، وإنما الإشارة إلى مقصده التفكر لبلوغ الإحسان وليس أن يتم تنفيذ الأفكار التي عرضها كما هي، فهذه الإشارات الخفيفة التي اختارها الشقيري إنما هي فواكه ظهرت على شجرة قد أحسن الله نباتها. فلا جدوى من محاولة استنساخ الفواكه دون وجود شجرة صالحة،وبصريح القول، هذا المقال هو لنشطاء الدراجات بصفة أولى، وللبلديات والمرور بصفة ثانية، بالرغم أننا سنتجاوز ما ذكر بخصوص المخالفات ومصادرة الدراجات!

إبراز جانب من ثقافة المجتمع العربي ومقابلة دراجي جدة

قابل أحمد الشقيري بعض أعضاء شباب دراجي جدة ووجد من خلال المقابلة نبذة من التجارب ويبدو أنه اختار أن يعرض بعض التحديات مثل نظرة المجتمع وطبيعة قيادة الناس لسياراتهم. وكأني أجد رسالة مبطنة مفادها أن المشكلة في عدم انتشار ثقافة الدراجات هي المجتمع وأنه سبب التخلف! وربما لا نلوم هنا أحمد بقدر ما نلوم شباب دراجي جدة، وكان من الأولى أن يركز شباب جدة على تعزيز وذكر ما يروه من تشجيع من المجتمع والذي بظني يفوق كثيرا عددا بعض المواقف الشاذة. وبصراحة، شباب جدة معروفون بإيجابيتهم، الله يخلي لنا مدحت حلاب!

الحالة الأولى: كان يقول أنه يتنقل بدراجة في لندن، ولكنه امتنع عن استخدام الدراجة بهدف التنقل في جدة لأن المجتمع ينظر إلى ذلك بشكل خاطئ. وبرأيي أن ذلك ضعف في الشخصية، وكان ينبغي على الشقيري والمجموعة أن يتخيروا اللقطات المناسبة لتشجيع الناس على الركوب والتنقل! وأنا متأكد بوجود من يستخدم الدراجة للتنقل في جدة. وللاستزادة مراجعة قسم كيفية مواجهة المجتمع.

والحالة الثانية تُنبئ أن بعض شباب مجموعة دراجي جدة قد لا يحسنون القيادة المركبية. وخاصة عندما يتعلق ذلك بخطر المخلب الأيمن المنتشر عند من يقود على يمين الشارع بجانب الرصيف! كما أن المشاهد الملتقطة للفريق تشير إلى انتشار القيادة الخاطئة للمجموعة بالسير بجوار السيارات الواقفة. وهذه حلقة تعليمية خاصة في كيفية سير المجموعة في شوارع المملكة.

تعليم الأطفال قيادة الدراجات في السعودية

يبدأ الشقيري حلقته أنه يُظهر أن هولندا عندهم حصص خاصة لتعليم الصغار كيفية قيادة الدراجات بنظامية حسب قوانين هولندا. فهل توجد دورات تدريبية على قيادة الدراجات مع السيارات في شوارع المملكة؟  فكم نحب من أخينا أحمد النظر إلى تعليم القيادة المركبية للدراجات في المملكة العربية السعودية ونجاح الدراجين المتنقلين في التنقل وخاصة في الدمام والخبر في الوقت الحالي. نعم توجد دورات تدريبية في كيفية التنقل بالدراجة الهوائية في داخل شوارع المملكة! ولو أن عدد الصغار الذين تعلموا قليل جدا، وأصغر من نعرف يقودون قيادة مركبية في سن المتوسطة. ولكن لا يمنع من ذكر أن الدورات موجودة! هذا العمل الاجتماعي ليس حكوميا. من عيوب موقع الجاريات وتوعيته أنه ضعيف في النشر ولا يظهر إعلاميا. ونحتاج إلى الدعم!

جو هولندا والسعودية

لم يحاول أخي الشقيري التطرق إلى جو المملكة وربما غاب عنه أن جو المملكة يعتبر الأفضل في العالم لمن يتنقل بدراجة؟ فبالرغم أنه ذكر الحقيقة أن أجواء أوربا لا تدعم الدراجين المتنقلين بسبب الأمطار والثلوج وتقلب الجو السريع، ومع ذلك تجد الكثير يستخدم الدراجة في أجواء عصيبة وغير متوقعة، إلا أنه غاب عنه أننا نستمتع بجو المملكة الثابت طيلة العام. وللاستزادة مراجعة قسم الشمس والحرارة.

الرسالة عامة

أخي أحمد، رجلي تدور على الدواسات ورجلك تضغط على دواسة الوقود داخل قمرة مغلقة! وأعيد عليك السؤال الذي طرحته في خواطر7: “من عندنا يستخدم الدراجة في العالم العربي؟” وأسأل الله أن نلتقي في يوم ما! وربما تكون قد قررت أن تتدرج معنا! عندها ستقود قيادة مركبية وستسمتع بإذن الله!

أسأل الله أن يبارك في عملك إلى التغيير نحو الأفضل، وما زلنا نتابعك، ونتطلع إلى جديدك!