أعتذر من القراء الكرام، فقد ذكرت في مقال سابق حول السلامة بشأن الخوذة ووضعت الخوذة في المرتبة السادسة حول النصائح عند ركوب الدراجات. ولكن مستشار سياسة الدراجات في بريطانيا “كريس بوردمان” يقول أن الخوذة ليست مهمة، بل وليست أصلا في قائمة أهم عشرة وسائل سلامة يُنصح بها.
كما يضيف أن الكلام حول الخوذة والمناظرة حول أهميتها إعلاميا لن يستفيد منه أحد بل سيضر ثقافة انتشار ركوب الدراجات وخاصة أنها أصبحت حديث الإعلام في بريطانيا وكأنها هي المشكلة التي تسببت في مشاكل الدراجين فيها. وينهي حديثه إلى الالتفات إلى التجربة الهولندية الناجحة التي لا يلبس أحد فيها الخوذة!
وأخيرا أشير، أني وضعت الخوذة في المقال السابق في آخر قائمة السلامة.
وصلة إلى المقال:
Chris Boardman: “Helmets not even in top 10 of things that keep cycling safe”
بالعكس اهم شي لو شاف شوارعنا وسواقتنا
ما دخل الشوارع والسواقة؟ ممكن تشرح أكثر
🙂
أنا أشوف الخوذة تعطي هيبة في الشارع 🙂
ومفيدة للنطح وقت المضاربات مع أحد السائقين 😉
الخوذة لها فائدة ممتازة لا تختبرها إلا في شوارع المملكة و لا أحد يعرف قيمتها إلا من لم يرتديها في بداية تنقلاته.
الخوذة تقلل زمامير السيارات من ورائك.
الخوذة تجعل السائقين يحترمونك و يعطونك حق المرور في التقاطعات.
لن أتطرق للأسباب التي جعلت الخوذة مفيدة لي و لكن من سيقرأ بين السطور سيفهم المعنى لوحده.
و هذا بناءً على تجربتي الشخصية مع مع و بدون الخوذة.