مشهد وثائقي الجاريات: أنا أتنقل بدراجة

  مشهد وثائقي بطولة عبدالعزيز الملحم وخالد الصقعبي، نستعرض فيه حياة اثنين ممن قرر تغيير نمط حياتهم من استخدام السيارة إلى استخدام الدراجة الهوائية كوسيلة تنقل داخل مدينة الدمام! يركز المشهد على المشاكل التي يتعرض لها الدراجون وكيف واجهوها وتغلبوا عليها. المشهد مدعم بترجمة عربية وأجنبية. المشهد يركز على إجابة التساؤلات التي يتعرض لها الدراجون كثيرا ومن بينها:  

• كيف تواجه الحر والشمس؟ (قسم الشمس والحرارة)
• أليست الدراجة أبطأ من السيارة؟ (قسم سرعة الدراجة داخل المدينة)
• كيف أقود في الشوارع الخطرة؟ (قسم القيادة المركبية)
• وماذا عن النظام والحقوق والحوادث؟ (قسم الحقوق والقانون) و (قسم تقييم الحوادث)
• هل فوائد الدراجة كبيرة؟ (قسم الدراجة والإنسان)
• كيف تواجه المجتمع؟ (قسم كيف تواجه المجتمع)
• شبهة عدم وجود مسارات الدراجين في السعودية. (قسم مسارات الدراجين)

وراء الكواليس فكرة المشهد قديمة، إلا أن تواصل قناة BBC العربية شجع الشباب على تصويرها بسرعة وأن تعرض مباشرة في قناتهم حتى تصل الجمهور العربي وليس حصرها في قناة الجاريات. كان في خطة التصوير أن يكون عبدالكريم العرف ومحمد الملحم وغيرهم ضمن الصورة والقصة كمتنقلين في الدمام.  وأتمنى إنتاج حلقة أخرى بإذن الله ترسم الصورة شاملة! إلا أن الاستبعاد كان أساسا لعامل الوقت، أما زيد الطويل الذي كان ضمن الخطة أساسا، فإن أمنيتي أن يكون بطلا في حلقة خاصة في متنقلين مدينة الخبر. وكان الاتفاق مع BBC العربية أن يتم عرض التقرير كاملا وخاصة بعد العمل الجاد على ترتيب المشهد ليكون طوله ما بيت خمسة إلى عشرة دقائق حسب التفاصيل المزودة من طاقمهم. ولذلك استخدمنا الحصة بالكامل لعرض أفكار كثيرة! كما تم الاتفاق على نشره أيضا في موقع الجاريات، وتعاونا منا نشرناه بعد نشره في برنامج “أنا الشاهد”. حسام الملحم كان المصور الرئيس وساعده عبدالعزيز ومحمد الملحم، وتم التصوير في ثلاثة أيام، اليوم الأول كان للصقعبي، واليوم الثاني والثالي كان لتصوير عبدالعزيز الملحم. المعدات المستخدمة من قمرات وأجهزة مصاحبة كانت من صديقي المخرج والدراج حسين الغامدي، وشكرا لهذا الدعم. وللأسف نسيت وضع الشكر له في المشهد الوثائقي! ولمن لم يلاحظ، فإن عبدالعزيز كان مضطرا لاستخدام دراجة محمد الملحم ولم يظهر عبدالعزيز بدراجته لأسباب تتعلق بإصلاح دراجته! وبسبب التصوير، فإن عبدالعزيز لم يرجع إلى العمل في ذلك اليوم إلا بالسيارة، لكن لا تخبروا أحدا! واضطر إلى تصوير رجعلته في اليوم التالي بدراجة محمد الملحم، فجزاه الله خيرا على الإنقاذ! كما أننا لم نستطع أن نصور عبدالعزيز من منظور ثالث في تنقله كما صورنا الصقعبي لضيق الوقت. أما خالد الصقعبي فكنا محظوظين أن الترتيب في ذلك اليوم كان سهلا وخاصة أنه فعلا كان يريد التوجه للسوق وتفصيل ثياب العيد، ولاشك أننا صورنا الكثير من مغامراته التي لم نستطع إظهارها لضيق الوقت. كما تمكنا من وضع القمرات في جاريته بسهولة! الوقت كان ضيقا في رمضان، والحركة كانت كثيرة وخاصة أن الشباب كانوا صياما بطبيعة الحال! لكن هذه الحالة شجعت من قوة التقرير وجعلت التنقل بالدراجة فعلا يظهر أنه سهل كما هو الحال والحمدلله! مكونات التقرير:

• تعريف بالتقرير من الجاريات (15 ثانية)
• مشاكل البلد في (الزحام والموصلات) وتحديات المبتدئ  (المجتمع، وكيفية التنقل) (دقيقة ونصف)
• فوائد الدراجة على الإنسان الموظف. (نصف دقيقة)
• مشكلة عدم وجود المراوش، ومطالبة جهات التوظيف بها. (30 ثانية)
• قضاء حاجة التسوق بالدراجة (15 ثانية)
• مواقف الدراجات متوفرة في السعودية (10 ثواني)
• كيف تواجه مشكلة حرارة الشمس؟ (10 ثواني)
• أنواع الدراجات المناسبة للتنقل ومنها دراجات الشارع والجاريات، وتكلفة الصيانة (40 ثانية)
• علاقة الدراج بالمجتمع وكبار السن. هل الدراجة لأصحاب الدخل المحدود؟ (50 ثانية)
• أحمد النعيم: تقرير عن نظرة المجتمع اتجاه عبدالعزيز الملحم (25 ثانية)
• التنقل داخل شوارع السوق (20 ثانية) 
• الحوادث وكيفية تقليل نسبة حصولها (20 ثانية)
• العلاقة مع أنظمة المرور، وكيفية الدفاع عن نفسك بفقه النظام (35 ثانية)
• كيف تعلمت التنقل يا عبدالعزيز؟ قصة القيادة المركبية والدروس الموجودة في الشبكة (30 ثانية)
• نظام المسارات في أمريكا وبريطانيا ومشاكلها ورأي الدراجين المتنقلين في السعودية (20 ثانية)
• كيف ساعدت الدراجة الرجل البدين خالد الصقعبي؟ قبل وبعد.(35 ثانية)
• مشكلة العرق وكيف تتخطى هذه المشكلة (50 ثانية)
• حقوق الطريق بين السيارة والدراجة (45 ثانية)
• متى تشارك حملة التغيير؟ (15 ثانية)

تم عرض هذا التقرير في قناة BBC العربية في برنامج أنا الشاهد. وهذه وصلة مباشرة للحلقة.