مخمور يدهس “نصر” ومرور دبي يلوم الدراجين من القيادة في شوارع المدينة!

كيف أبدأ والأسى يعصرني بفقدان إنسان بدم بارد من سائق مخمور يقود سيارة لا يأبه بحق ولا ذمة في شوارع بلادي في الإمارات. فتقتل السيارة المخمورة رجلا قويا من أصلاب الوطن العربي لبناني المنشأ “روي نصر” وهو يقود دراجة للتدرب على قوة وبأس شديد قد حاز بها أعلى المناقب في رتب المسابقات العالمية.

تتواصل الكثير من المقالات العربية والأجنبية خبر هذا الدهس المتعمد الذي حصل في صباح سبت 5 سمبتمر (تصحيح من عبدرالحمن النعيمي: صباح جمعة 6 سمبتمر 2013) أول أيام افتتاح سباق الثلاثيات في الإمارات. كان يقود “نصر” مع صديقه في شارع الصفا صباحا ساعة 530 (تصحيح من عبدالرحمن النعيمي: شارع جسر الصفا) وكانوا يتمتعون بجميع أدوات السلامة، وكانت هناك سيارة تسير خلفهم كجزء من الدعم الذي يحظى به هذا المتسابق الفذ. فهل ساعدت هذه السيارة من عدم وقوع هذه الواقعة؟ جاء المخمور من الخلف وتجاوز السيارة اللاحقة، وانحرف واصطدم بالدراجين وتوفي “نصر” من أثر الحادث. وتم حجز سائق السيارة في أحد مراكز الشرطة.

بالنسبة للمقالات الأجنبية فقد نسبت للشرطة أنها حجزت المخمور حتى يتم التحقيق معه، وتوالت المقالات الأجنبية الأخرى بتعزية أهل “نصر” والدراجين والاستماتة في النيل من المخمور والدعاء عليه وخاصة في المُغرد وشبكات التواصل. لكن صحيفة الإمارات اليوم كشفت لنا رؤية المرور في دبي مع المهندس اللواء الخبير محمد سيف الزفين. والذي جعلني أعزي بهذا المقال جميع الدراجين في الإمارات عسى الله أن يحفظ حقوقكم وسلامتكم في الطريق وأن يحفظكم مما يراد بكم! فإن هذه ليست أول مرة فيها يلوم مرور الإمارات ركاب الدراجات في الحوادث!

وكما عهدنا فإنه ليس الهدف من مقالي النيل من شخص المهندس اللواء الزفين وكلي ثقة أنه والقارئين يعرفون أن المقصود هو الرد على الشبهات التي تستخدمها إدارة مرور الإمارات ممثلة بشخص أخي المهندس اللواء الزفين. فهذه الشبهات تتردد كثيرا حتى في السعودية بين أبناء الوطن وربما حتى من المسؤولين، ونراه أن من واجبنا الرد عليها دفاعا عن حقوق الطريق الدراجين وسلامتهم وخاصة لما لها من قبول عند الكثير من غير دراسات حقيقية.

وصلة مباشرة إلى مقال جريدة الإمارات اليوم

“الاصطدام بدراجة أمر غير مستبعد!”

وأكد الزفين أن «قيادة الدراجات في الطرق العامة غير آمنة إطلاقاً»، لافتاً إلى أن احتمال أن تصطدم بها سيارة أمر غير مستبعد.

يبدأ اللواء الزفين بنشر حالة الخوف والذعر بين أهل الإمارات وخاصة الدراجين منهم من غير ذكر الحقائق، فبدلا من أن يقول أن إدارة المرور تضمن حق الناس في الطريق لجميع المركبات ومن بينها الدراجات الهوائية، أصبح يطلق التحذيرات وأن الطرق ليست آمنة للدراجين بالخصوص، وكأن قيادة السيارة في الإمارات أصلا آمنة. وبهذه الكلمات فإنه يضع أساس تقييم أي حادث يقع لأي دراج، فإن “الحادث ليس مستبعدا”، فيمهد الطريق “أن هذا طبيعي”، ومن غير أن تشعر تصبح مؤيدا لفكرة “أن الدراج (نصر) كان متهورا وألقى بنفسه إلى التهلكة، ولا يفهم من السلامة شيئا، لأنه يقود في الطرق العامة!”

«صحيح أن كون السائق المتهم مخموراً يحمله المسؤولية، ويؤكد أنه لم يكن في وعيه حين ارتكب الحادث،….

ولأن السائق كان مخمورا، فلهذا هو مسؤول بالكامل بحسب تعبير اللواء! يعني لو كان السائق ليس مخمورا لسهل التخلص من القضية كما يبدو وضاع حق الدراج. عجبا! وبمعنى آخر أنه طالما أنك لست مخمورا، فلا بأس عليك من دهس الدراجات! ولهذا سخَّر اللواءُ بقية المقال في لوم الدراجين والتحذير من خطر الدراجة في الشوارع! أخي الفاضل، حتى لو لم يكن مخمورا، الاصطدام من الخلف يكفي لإدانة أي سائق سيارة بالكامل!

 حتى لو لم يكن مخمورا، فإن السائق هو المسؤول عما يحدث ويرى أمامه. إلا أن اللواء الزفين أصر بتوجيه حالة العتاب بشكل أو بآخر إلى الدراج “نصر” بل إلى كل دراج يستخدم طرق دبي! فالمقال كله حول التحذير من الدراجة الهوائية وخطر الدراجات، أما عن السائق فهي جملة أو جملتين عنه! فهل لديك إحصائيات تثبت أن الدراجات على الطرق العامة ليست آمنة؟ وما هي الاحتمالية التي تقصدها وهل هي أكثر من احتمالية حصول حادث بين سيارتين أو حتى بين سيارة وأحد المشاة؟

«صحيح أن كون السائق المتهم مخموراً يحمله المسؤولية، ويؤكد أنه لم يكن في وعيه حين ارتكب الحادث، لكن على سائق الدراجة اتخاذ كل ما هو ضروري من أجل حماية نفسه، ومن ذلك عدم القيادة في شوارع عامة، لأن سائق السيارة الذي قد يأتي من الخلف ربما يكون مخموراً أو غير منتبه أو نائماً أو مرهقاً».

أخبِرْني حضرة اللواء الزفين، والسؤال موجه للجميع، كيف يتخذ سائق الدراجة “كل ما هو ضروري من أجل حماية نفسه” بحسب تعبيرك؟ ألم يكن يلبس الخوذة كما فرضتم على الدراجين؟ وهاهي لم تنفعه! ألم يُحضر معه مجموعة لتقود معه وأصبح أكثر وضوحا؟ ألم يكن يتدرج في وضح النهار (تصحيح من عبدالرحمن النعيمي: وقت الشروق)؟ ألم يكن يسير في “أقصى” اليمين؟ ألم يُحضر سيارة تسير خلفه؟ وهذه وسائل سلامة استخدمها “نصر” بالرغم أن دول العالم قاطبة لا تفرض هذه الوسائل! إنه البحث عن أي سبب لتضييع حق الدراج وجعله يظهر وكأنه متهور باستخدامه شارع الصفا. وجعل المجتمع الإماراتي والعربي لا يستعطف القضية!

ولم يتوقف الزفين، بل أكمل محذرا من قيادة الدراجة في شوارع عامة، ويضع سببا أغرب من تحذيره مدعيا أن القيادة في الشوارع العامة خطرة! ألا تعرف أن الشوارع العامة أكثر أمانا من الشوارع الداخلية المليئة بالتقاطعات بالنسبة للدراجين؟ أم أنك تريد منع الدراجين من حقوقهم في السير على الطرقات وهو حق مكفول به نظاما في الإمارات. أم أنك تحاول تبرئة إدارة المرور من مسؤوليتكم برصد هؤلاء المنحرفين الذين أعطيتموهم رخصا لقيادة السيارات القاتلة بأنفسكم؟ المخمور والنائم والمرهق وغير المنتبه خطر على الجميع، فهل نلوم سائق السيارة مثلا الذي أصيب في حادث مماثل من هؤلاء المتهورين؟

وهل كون سائق السيارة مخمورا أو غير منتبه أو نائما أو مرهقا ذريعة كي تنشر الخوف بنفسك أيها اللواء في نفوس الدراجين الذين لهم حق استخدام شارع الصفا؟ اعذرني فإن الكلمات التي كتبت في المقال تنم عن جهل في كيفية معالجة القضية، فكيف تحذر الضعفاء وتعاتب الضحية بالرغم أنهم يسيرون بنظامية مبررا ذلك بوجود المخمورين والمرهَقِين. ما هو دورك بالضبط؟

ولفت الزفين إلى ضرورة تخصيص مسار للدراجات الهوائية في طرق دبي «بسبب ما يمثله سيرها وسط السيارات من خطورة كبيرة على سائقيها، وعلى قائدي المركبات العادية».

يبدأ أولا بشرح “المشكلة” حسب نظره وهي “أن الدراجة خطرة بسيرها وسط السيارات”، طبعا هو لا يعرف القيادة المركبية وأمانها، وربما فاته أن الدراجة مركبة في نظم المرور العالمية. لكنه لا يأبه بهذا ثم يعطينا الحل برأيه ويلقي بها على البلدية بتوفير مسارات خاصة، حتى تتخلص إدارة المرور من هذه “المشكلة” ويرمي الدراجين في قلعة وادرين بعيدا عن حياة الناس وكأن الدراجين لا هدف لهم في الحياة بتخصيص مسارات لهم خارج المضارب! ويقول أن الدراجة هي التي تسبب خطورة على قائدي المركبات! عجبا! مساكين قائدي المركبات. اضحك أو ابكِ! الله يعينكم يا أهل الإمارات! وربما يريد أن يقول: “يا صاحب الدراجة! لا تتسبب في أذى السيارات وتخويفهم وإرباكهم، فأنت يا دراجة مخيفة!”

أما إن كنت ترى أن سير الدراجات مع السيارات خطر بسبب الحوادث المحتملة، فاعلم أن حوادث الشاحنات مع السيارات أكثر احتمالا. فهل ستطلب من البلدية إنشاء مسار خاص لكل من السيارات والدبابات والشاحنات؟

وأوضح أن عدم وجود مسارات مخصصة للدراجات أدى إلى تورط كثير من قائديها في حوادث بليغة بسبب مزاحمة المركبات «لأن قيادة دراجة هوائية لا تزيد سرعتها القصوى على 30 كيلومتراً في الساعة على طريق تصل سرعة المركبات فيه إلى 80 كيلومتراً في أقل تقدير، أمر بالغ الخطورة»، مشيراً إلى أن «فارق السرعة بين المركبات والدراجات الهوائية ينذر بوقوع حوادث بليغة، قد تسفر عن وقوع وفيات أو إصابات، خصوصا أن وزن الدراجة مع قائدها لا يزيد عادة على 120 كيلوغراماً، في حين يبلغ وزن المركبة 2000 كيلوغرام».

ألا تعلم أيها اللواء أن فارق السرعتين بين 30 و 80 يكفي بسهولة لأي قائد مركبة “مرخص من قبل إدارة مرور دبي” أن يهدئ من سرعته حال رؤية الدراج من بعيد؟ بل ويستطيع أن يتجاوز الدراجة بسهولة من خلال تغيير مساره في وقت سهل بل ربما لا يحتاج إلى تخفيف سرعته إلا نادرا! السائق يحتاج كمعدل 3 ثواني فقط للنزول من 80 إلى 30 كلم في الساعة. أضف ثانية للانتباه وثانية لاتخاذ القرار، المجموع خمس ثواني فقط وتصبح سرعة المركبة 30 حال رؤية الدراجة من غير الضغط القوي على المكابح! وفي الطرق السريعة فإن سائق المركبة عليه أن يرى من 10 إلى 15 ثانية نحو الأمام. المسافة المقطوعة حتى التوقف تصل إلى 50 متر، والسائق يستطيع رؤية أكثر من ذلك بكثير في هذه الطرق. وهذا يعني أن الطريق مناسب للدراجات جدا. ألا تعلم أن فارق السرعتين موجود في جميع دول العالم وشوارعها؟ وأنت تعلم أن الدراجين في الإمارات يقودون في نفس هذا الشارع لسنين؟ لماذا التلبيس على الناس؟ بل إن التقارير تشير إلى أن سرعة الشارع الذي وقع فيه الدهس 60 كلم\الساعة! كان من الأجدر الالتفات إلى المخمور الذي يقتل المشاة والدراجين بل حتى السيارات الأخرى والتحذير من القيادة تحت تأثير الجوال والملهيات. (اضغط هنا للبحث عن حوادث المخمورين في الإمارات)

السيارة تزن 2 طن، والدراج 120 كجم. فعلا فرق كبير، لكن هل هذا الفرق يستدعي تحذير الدراجين من الشارع؟ ساعدني لو سمحت، لماذا تسمحون للدبابات الصغيرة أو الدراجات النارية والسيارات الصغيرة أيضا في استخدام الشارع وسط شاحنات دبي التي تزن 8 طن إلى 20 طن؟! ألا يموت سائقو السيارات من حوادث السيارات فضلا عن الشاحنات؟ ربما بدأت الآن في التفكير بالتحذير من قيادة السيارات في الشوارع العامة بسبب فرق الوزن، ما الذي يمنع؟! (اضغط هنا مشهد لحادث شاحنة تدهس حافلة ركاب في الإمارات)

ولفت الزفين إلى أن «تلك الحوادث تؤدي عادة إلى قذف قائد الدراجة، وارتطام جسده ورأسه بالأرض، أو بمركبة أخرى، ما يؤدي إلى وفاته، أو إصابته إصابات بليغة»، متابعاً أن «الإدارة العامة للمرور تلقت ملاحظات عدة من سائقي مركبات، قالوا فيها إنهم فوجئوا بظهور دراجة أمامهم، لم يكن ممكناً توقعها».

شَرْحُ اللواء الزفين يُظهِر لنا أسلوب التخويف المتبع وكأنك إذا كنت في السيارة الحديدية فإنك في مأمن من الحوادث. ما زالت شوارع الإمارات والسعودية الأكثر خطورة في العالم وحتى على سائقي السيارات.

ومن ناحية أهم، انظر كيف يستقبل المرور “شكاوي” سائقي المركبات وأنهم “فوجئوا” بظهور دراجة أمامهم، مساكين فعلا، فهم ليسوا أهلا على قيادة “سيكل بثلاث عجلات” أصلا وناقصي الأهلية ولا يعرفون قواعد السير ولم يتدربوا في مركز القيادة. هذه الشكاوي تكفي لإدانتهم وسحب رخصهم. فلماذا تركتهم من غير توجيه؟ فحسب قوانين السير فإن سائق المركبة عليه أن يكون حذرا ويقظا والدراجة جزء من حركة المرور. طبعا الظاهر أن قصدهم أنهم كانوا يلعبون بالجوال فيظهر الدراج فجأة، ولهذا يشتكون! أو أنهم يشعرون بالمضايقة من وجود دراجة أليفة أمام سيارتهم ولا يريدون أن يتأخروا فيشتكون ليسلبوا حق الآخرين في الطريق. أو أنهم يريدون أن يسرعوا سرعة تفوق سرعة الطريق ووجود الدراجة يمنعهم من ذلك. هذه الشكوى وهذا التبرير من المرور يدل على أن رجال المرور لا يحسنون التصرف في هذه القضايا. بل معناها أن هؤلاء لم يقرؤوا نظام مرور الإمارات الذي يميز الدراجة بأنها مركبة. أفتدافع أيها اللواء عن هؤلاء وصار قائد الدراجة الهوائية هو المخطئ؟ 

لمن لا يعرف، فإن قواعد السير مدروسة، والدراجة تعد مركبة ووسيلة نقل وتستطيع السير في جميع الطرق من دون خطورة. أما أن تستخدم الحادث وتثبت بوجود المخمورين كي تسوق لفكرة المسارات حتى ينتفع من المشروع من ينتفع، فذكرك لهذا الأمر هو تأكيد على موافقتك وجود المتهورين في الشوارع. وحتى مع وجود المسارات، فاعلم أخي أن المتسابقين مثل “روي نصر” يتدربون عادة في الشوارع حول العالم، ومعتادون على ذلك.

ربما البعض لا يدري عن مدى تأثير كلمات اللواء. هذه الكلمات والادعاآت تلقي الشبهات على الناس وستزيد من تحرش سائقي السيارات بدراجي الإمارات من متسابقين وعمالة مسكينة! إذا كنت لا تصدقني، فاقرأ التعليقات في نفس المقال المأفون!

كان ينبغي على اللواء أن يقول أن هذا حادث مأساوي، وسوف يكون للمدعي العام الدور في قذف التهم على سائق السيارة. وأما عن دورنا فإن الدراجة لها حق السير في طرقات المدينة الآمنة وعلى سائقي المركبات الأخرى أن يتخذوا جميع أنواع الاحتياطات وإجراآت السلامة ويفتحوا مصابيحهم، ويتركوا الجوال بعيدا، ولا يلتهوا بأي شيء غير القيادة، وأن يستخدموا جميع حواسهم في إدراك خطورة مركباتهم الثقيلة. وأن مرور دبي سيكون بالمرصاد لكل من تسول نفسه العبث بأمن شوارع البلاد.

شكرا لك أيها اللواء الزفين على المقال، فإن كلماتك تجعل السائقين يزدادون تحرشا ضدنا بالرغم أن الطرق من حقنا جميعنا. وكم أتمنى منك قيادة الدراجة الهوائية بنفسك والتنقل بها لتعرف ما يحتاجه الدراجون حقيقة! ليتك خصصت المقال للوم السائقين على عدم احترامهم لحقوق أهل الطريق في السير بأمان في شوارع المدينة. ليتك حذرت من خطر الخمور ووضعت لنا الحسابات وسرعة التنبه وسرعة ردة فعل المخمور ودراسات منتشرة في التحذير من أخطار السيارة.

أسأل الله أن يحفظ دراجي الإمارات من كل سوء، وأن يرد المتحرشين والمتهورين ومن يدافع عنهم إلى الصواب، إنك الهادي إلى سواء السبيل!

مخمور يقتل دراجاً ويصيب آخر على جسر الصفا – الإمارات اليوم.

Gulf News: Lebanese triathlon to be renamed after Roy Nasr

Gulf News: Former Arab triathlon champion Roy Nasr dies, his friend injured after being hit by a car in Dubai

Triathlete Roy Nasr’s tragic death should be a lesson to us all

Funeral of UAE triathlete killed in Dubai road crash to be celebration of his life

Arab champ one of many victims of UAE’s ‘deadly’ roads

كرامي: رحيل نصر خسارة للبنان

Driver in Safa Park crash that killed triathlete Roy Nasr high: Police