اشتريت حديثاً دراجة من نوع Trek FX 7.1 2013 مقاس 17.5″. هذه الدراجة تعتبر من الدراجات الهجينة، أعجبتني قيادتها، وارتحت في وضعية الجلوس عليها من حيث عرض المقعد وارتفاع المقود، وخفة التغيير لمبدل السرعات، وأيضاً مقاسها مناسب لطولي 166 سم. تتميز بخفة وزنها، حوالي 13 كيلو، فهيكلها مصنوع من الألمونيوم.
بحسب مراجعتي لموقع دراجات Trek؛ تتضمن سلسلة دراجات Trek FX عشرة نماذج (موديلات):
لا أعرف غير مؤسسة عجلات لبيع دراجات Trek في السعودية (ثلاثة فروع: الرياض، جدة، الخبر). فجميل تواصل المسؤول الإعلامي في مؤسسة عجلات في هذه الصفحة ليوضح للقراء الأنواع المتوفرة لديهم، ويضيف أو يصحح المعلومات الواردة هنا. وأطمح من الأخوة في مؤسسة عجلات أن يضعوا تخفيضًا يزيد عن التخفيض المخصص لمجموعة دراجتي، ليبلغ 15-20% على دراجات FX بسبب هذه التدوينة ;).
لا أعرف مدى شهرة هذه الدراجة عند دراجي السعودية، ولكني قرأت تغريدة لأحد الأخوة يرد فيها لشخص يستفسر عن هذا النوع من الدراجات، فرد عليه بأن يشتريها وهو مغمض العينين!. عن نفسي وضحت رأيي فيها، ولكن رأيي لا يكفي لأنه خاص بالنوع 7.1، وهل تختلف بقية الأنواع في الأداء أو فقط في بعض الأدوات والشكل؟ لا أعرف مدى موافقة أو مخالفة أصحاب هذا النوع من الدراجات مع هذه التغريدة، وهل ننصح أي شخص بشراءها مباشرة؟
جميل لمن لديهم مثل هذه الدراجات أن يكتبوا مراجعاتهم هنا حول هذه الدراجات، وانطباعاتهم عنها، وتوضيح إيجابياتها وسلبياتها؛ خدمة للدراجين الجدد. وجميل أيضًا لمن لديهم دراجات من أنواع أخرى أن يشاركوا تقييمهم لهذه الدراجات في هذا الموقع، وتوضيح إيجابياتها وسلبياتها، فإني احسب هذا من تزكية العلم الذي يبارك الله لصاحبه به. فبهذا الشكل يكون لدينا مصدر معلومات لتقييم الدراجات يستفيد منها الباحث عن دراجة جديدة.
وإلى أن ألقاكم في رسالة قادمة، أترككم في حفظ الله ورعايته، والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته.
لطالما نصحت بدراجات FX منذ سنين. إلا أني لا أنصح بالفئة ذات المكابح القرصية إلا لو كنت تعيش في بيئة ماطرة أو ذات منحدرات شديدة! طبعا لا تشتري الفئة النسوية!
هي الهجينة الوحيدة عند تريك التي ننصح بها أيضا من خلال مغرد الجاريات!
هنا أحد أصحاب الأوزان الثقيلة أعطى تقييماً إيجابياً لدراجته verve 2. بالنظر، دراجة verve 2 تختلف عن verve 1 بوجود المساعدات الأمامية، والمقود يمكن التحكم في حركته الرأسية للأعلى أو للأسفل. فإذا كان الدراج يسير في الغالب على طرق مستوية فليكن خياره بدون مساعدات أمامية لأنه لن يحتاجه، بل تبدد طاقته إذا لم يكن لها قفل، فهي ترخص عن سابقتها بحدود 500 ريال.
بالمناسبة، أقترح وضع المقال في قسم الدراجة ثقافة العام الذي لا يحده سياسة معينة، وربما افتتحنا قسما جديدا لوضع مقالات تقييمية حول مختلف الدراجات حتى نستطيع الكتابة وأقيم الدراجة الفلانية وهكذا. وتوجد حاليا عدة دراجات تم تقييمها نستطيع وضعها في هذا القسم
بالنسبة لقسم “أنا مبتدئ” فله سياسة معينة ذات تخصص معين وهو مساعدة المبتدئ دون ذكر شركات معينة وكذلك “أنواع الدراجات الهوائية”. كمثل مشهدك الرائع المضاف في قسم أنا مبتدئ. لذى أفضل عدم استخدام القسمين في هذا المقال.
آسف على الخلط. تم تعديل التصنيف لقسم الدراجة ثقافة.
ومستقبلاً لابأس بتعديل تصنيفات الأقسام لجميع الكتاب الذين يخلطون في التصنيف، فأنت الأدرى.
وفقك الله
FX دراجات تجمع صفات دراجات الطرق الرياضية ودراجات المدينة المريحة , وتتمتع بقدرات عالية تتجاوب مع قدرات سائقها اضافة الى كونها سهلة القيادة . FX مسلسل 7.1 – 7.2 – 7.3 ، 7.4 ’ 7.5 ,7.6 ، 7.7 يتدرج فيها نظام السرعات من شيمانو أسيرا الى شيمانو تياجرا عالي الجودة كذلك تقترب الموديلات العالية من صفات دراجات الطرق الرياضية حيث يصغر عرض الكفرات تدريجيا من 700*35 الى 700*25 , ويتحول الترس الأمامي في الموديلات العالية الى سرعتين بدلا من ثلاثة . الهيكل من الألمنيوم ماعدا 7.7 ويستعمل في 7.5 و 7.6 شموكة أمامية من الكربون أما 7.7 فالهيكل والشوكة الأمامية من الكربون
شكرًا عجلات على التوضيح
وفقك الله
7.1
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
سيتوفروا ان شاءالله في نهاية الشهر القادم
شكرًا عجلات على التوضيح
وفقك الله
تذكر الضغط على زر الرد.. حتى تصل الرسالة التنبيهية.. إلى من تود تنبيهه بوجود الرد
آسف استخدمت نسخة الهاتف؛ إذ لا يوجد بها خيار للرد على تعليق محدد، ولكن إضافة تعليق عام.
السلام عليكم .. انا من مصر .. واريد شراء دراجة هوائية للتجول بها والذهاب بها الي العمل وقضاء مشاويري بها … بمعنى اني ساحتاجها لاستخدامات متعددة …. انا رياضي وبنية جسمي قوية والحمد لله .. أقول هذا لاني اريد شراء دراجة من النوع الجبلى … بمساعدين امامي وخلفي … فانا تعجبني القوة في التصميم واشعر بان القوة في هذا النوع اكثر … لكن قول الكثيرين حول ان الدراجات الجبلية ذات المساعدات الخلفية ثقيلة جداً .. يجعلنى اتراجع دوماً عن شراءها .. فانا لا اعرف نسبة الثقل بينها وبين دراجات الطريق … فهل هو فرق كبير ؟؟؟ ام بسيط … ثانياً : ليس معي الكثير من النقود .. ويوجد هنا انواع صناعه صينية سعرها اقل بنسبة بسيطة … لكني لا استطيع الحكم علي متانتها بحكم عدم خبرتي العملية …
انا بحثت في الموقع بالكامل .. وبفضل الله ومعلوماتكم اصبحت لدي خبرة علمية جيدة جداً … لكن عملياً .. ليست كبيرة في معرفة الجودة …
أرجو إفادتي جزاكم الله خيراً ..
واعتذر عن الاطاله
وعليك السلام ورحمة الله وبركاته، مرحبًا أحمد!
إذا كانت تنقلاتك للمشاوير ومكان عملك متقاربة، لأقل 4-8 كيلو، والطرق التي تمر بها في بعضها أو كلها غير مستوية أو معبدة؛ فطيب تختار دراجة جبلية كونها رخيصة. وتنبه أنَّ الدراجات التي تباع في المحلات غير المتخصصة، وحتى لو ظهرت لك بمساعدات أمامية وخلفية؛ فهي ليست مخصصة للقيادة على الطرق الوعرة، ووظيفة هذه المساعدات مجرد شكلي وليست للاستخدام الحقيقي للطرق الوعرة، وغالباً تجد عليها تحذير بأنها ليست للاستخدام على الطرق الوعرة!.
الدراجة الجبلية ليست بذاك الثقل الذي تتخيله، بعكسك، جسمي غير رياضي، ومع ذلك جربت عدة دراجات جبلية في تنقلاتي ولم أشعر بثقلها.
دراجة الطريق الأنسب إذا كنت تنوي التنقل بالدراجة لمسافات طويلة، والطرق التي تمر بها معبدة (مسفلتة)؛ فهي أسرع كون إطاراتها نحيفة تقلل من مقاومة الاحتكاك بالأرض، ووضعة الجسم يكون انسيابي ليقلل مقاومة الهواء.
وفقك الله
اتوقع ان دراجة هجين بمساعدات امامية يمكن يكون خيار جيد , لانها تجمع بين دراجات المدينة في الخفة و السرعة و الجبلية في المتانة و تحمل الطرق الوعرة
متلا عندك Trek DS lineup
شكراً جزيلاً أخي الكريم …
الطريق مش وعر بدرجة الصحاري او الارياف .. هو طريق اسفلت لكت بيه تكسرات كتيرة … لكن انا مانكرتش ان بحب القوة .. خصوصاً اني ممكن اكون متهور الى حد ما وممكن اطلع بيها فوق رصيف عالى وانزل تاني وانزل سلالم كمان بيها وكده …
لكن مش فاهم قصد حضرتك بأن المساعدات ممكن تكون شكلاً فقط .. واتاكد ازاي …؟؟؟ المحل متخصص جداً … لكن نوعية او بمعنى ادق .. بلد الصناعة – الصين – وزهد السعر مخليني قلق ومش عارف اجيبها ولا لا خصوصاً ان النقود اللي انا مخصصها مش كتير…. اما عن الثقل ..فأنت طمنتني خلاص ..
🙂
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته من واقع تجربة 3 شهور فقط اشتريت دراجة جبلية مقاس 26 طبعا مناسبة للدراج الذي طوله من 165 إلى 170 سم.قطعت فيها مسافات طويلة نسبيا تتراوح من 25 كلم إلى 40كلم متواصلة. وبشكل غير متواصل 65 كلم في اليوم. بصراحة على حسب سعرها ممتازة لكني أطمح إلى دراجة أخف وأسرع لكن خفت من موضوع تكرار السقوط. مامعنى ذلك.؟بصراحة الجبلية مريحة في القيادة وراسية وثابتة بشكل كبييييييييير بعكس دراجات الطريق الرود كثيرة السقوط حتى مع المتقدمين في القيادة فما بالك بالمبتدئين أمثالي. قد يسأل شخص ويقول ومالحل أقول له إذا ستنضم في مجموعة فلابد من رود والله يعينك وإذا تقدر تواصل وتنتظم في تدريبك لوحدك فخليك على الجبلية الصيني (600 ريال )أولا رخيصة وثانيا تتحمل وراسية لاتنزلق بإذن الله عليك ابدا وثالثا تعطيك لياقة أفضل لأنها ثقيلة نسبيا..وختاما للفائدة خذ هذه المعلومات عن دراجتي الجبلية الصينية 1)مقاس 26 ب3تروس أمامية و7خلفية. .2 )وزنها بالضبط 15 كيلو و200 جرام وزنتها بميزان الكتروني. .3 )أقصى سرعة مع اتجاه الريح وطريق مستوي 45كلم/س تقريبا. ومتوسط السرعة أثناء التمرين 20 كلم /س بدون بذل جهد وتستطيع أن تقطع 40 كلم متواصلة في ساعتين وبضع دقائق لضرورة تهدئة السرعة أحيانا. خلال هذه ال3شهور لم أقوم بأي صيانة ماعدا البنشر. أنصح كل راغب برياضة الدراجة يشتري مثلها ويبدأ التمارين ثم يبدأ يبحث على الأفضل على مهل ويجتنب كل عيب يراه في الدراجة الأولى عند شرائه لأخرى. والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته .
شرحكم وافي يا شباب بس لو حطيتوا الاسعار افضل خاصتا اللي اشتروا من محل عجلات او محل بيت الدراج لاني وجدت الاسعار جدا غاليه توصل الى 4000 لدراجة الطرق وانا اريد دراجة متوسطة السعر وعمليه في التمارين مع قروبات
هذا النوع سعره بحدود 1500 ريال سعودي
ممتاز